Pipa é instalada no maior navio pesqueiro da alemanha

Este inovador sistema de propulsão a vento da SkySails passará a ajudar a economizar grandes quantidades de combustível e emissões de gás. A viagem inaugural do ROS-171 "Maartje Theadora" com a propulsão da pipa SkySails, que levará o navio através do Atlântico até a América do Sul e ao Pacífico Sul, anuncia a utilização de fontes renováveis de energia na pesca em alto mar.

"Como uma das maiores empresas de pesca da Europa, consideramos que é uma tarefa importante, não apenas promover a pesca sustentável, mas assumir um papel preponderante no sentido de tornar isso uma realidade. Para nós, sustentável, neste contexto, significa agir de uma maneira que haja tanto o bom senso econômico quanto o ecológico.

E assim, através da combinação de nossas pesca pelágica com o certificado MSC com o inovador sistema de propulsão SkySails, pretendemos realizar grandes poupanças em custos de combustível e, ao mesmo tempo reduzir significativamente os efeitos negativos no ambiente causados pelas emissões de substâncias nocivas - primeiro por empregar o sistema funciona durante aqueles longos períodos de translado e, depois, olhando para o futuro, durante as operações de pesca direta, "diz o Dr. Uwe Richter, diretor-geral da Westbank Hochseefischerei GmbH, que pertence ao Parlevliet & Van der Plas Group BV, que tem a sua sede em Sassnitz, Alemanha e é responsável pela operação técnica e comercial do ROS-171 "Maartje Theadora".

"Como as condições de funcionamento de um navio de pesca são muito diferentes daquelas de um navio de carga comercial, especialmente durante as operações de pesca de arrasto, o nosso foco principal, durante esta fase de testes será em tecnicamente adaptar o sistema às circunstâncias específicas para operações de pesca", explica Stephan Brabeck , o Diretor Técnico da Skysails. "Trabalhando de mãos dadas com o nosso cliente Parlevliet & Van der Plas, estaremos aprimorando e desenvolvendo a tecnologia na prática, e por sua vez a concepção de um sistema de propulsão de vento que é otimizado para uso em embarcações de pesca".

O teste prático da SkySails-System no ROS-171 "Maartje Theadora" será financiado no âmbito de um projeto-piloto no estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental e pela União Europeia (com recursos do Fundo Europeu de Pesca). O estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, está apoiando este projeto-piloto como um investimento no futuro, agora que ele assumiu o desafio e a responsabilidade de desenvolver e promover tecnologias visionárias no setor da pesca e da aquicultura.

"Estou muito orgulhoso e satisfeito pelo meu estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, estar apoiando e acompanhando este esforço pioneiro. A implementação deste projeto foi possível graças à uma subvenção excepcionalmente generosa no âmbito do Fundo Europeu da Pesca 2007-2013. Um financiamento de 583.000 € da UE e de 194.000 € do estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental foram aprovados e serão utilizados para este projeto. Acredito firmemente que isso é dinheiro bem gasto, e um importante investimento no futuro. A União Europeia e o estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental vêem este projeto como um catalisador com um tremendo potencial multiplicador para a melhoria da eficiência dos recursos a longo prazo e para diminuir os efeitos nocivos da indústria da pesca sobre o meio ambiente ", enfatiza Dr. Till Backhaus , Ministro da Agricultura, Meio Ambiente e Defesa do Consumidor.

Navegando sob a bandeira da Alemanha, o ROS-171 "Maartje Theadora" tem 141 metros de comprimento e a sua propulsão principal é composta por dois motores MaK, que produzem um total de 8.640 kW de potência. A tripulação inclui mais de 40 membros durante as viagens de pesca. A pipa de 160m² da SkySails trabalha para aliviar o motor principal do navio.

A propulsão SkySails já está em uso a bordo dos navios de carga "Beluga SkySails" de propriedade da Beluga Shipping, bem como sobre o "Michael A." e o "Teseu" do Wessels Shipping Company. O sistema está sendo instalado em dois outros navios de cargas em construção, e a SkySails tem um número de encomendas adicionais. O conceito de reboque de propulsão eólica provou-se plenamente capaz a bordo do navio, e as forças de tração, que foram medidas tornaram o sistema SkySails o mais poderoso e eficaz sistema de propulsão eólica no mundo.

Graças às suas propriedades físicas originais, o sistema produz entre 5 a 25 vezes mais energia por metro quadrado do que a propulsão a vela convencionais. A vela SkySails 160m² gera uma força de tração de 8 toneladas, o que é comparável ao impulso de um motor de um Airbus A318.

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